"Tôi nhìn vào đường sắt như những chữ cái bằng gỗ của Gutenberg"

Phần mềm hứa hẹn mang lại lợi ích lớn nhất trong tất cả các khía cạnh: nó ngắn hơn nhiều (chưa kể đến đường thủy); vận chuyển bằng cách di chuyển động cơ hơi nước là nhanh chóng và an toàn. Đối với tất cả các khía cạnh như vậy, việc xây dựng một con đường bằng gang giữa thủ đô lớn của các nhà máy giấy và cảng chính, trong đó giấy bông được mang đến nhiều hơn so với tất cả các cảng ánh sáng, việc sắp xếp con đường này không chỉ hứa hẹn lợi ích địa phương, mà còn mang lại lợi ích xã hội cho cả quốc gia.

Revue Britannique, 1828

Chúng tôi sống trong một thế kỷ buồn, nhưng khi tôi tưởng tượng London, những con đường sắt, tàu hơi nước, tạp chí tiếng Anh hay nhà hát Paris ... thì Mikhailovskoy điếc của tôi dẫn đến u sầu và điên rồ.

Alexander Pushkin - đến Peter Vyazemsky, 1826

Sau đó, mong muốn thiếu kiên nhẫn của công chúng địa phương được nhìn thấy ít nhất là đầu máy hơi nước đầu tiên trên tuyến đường sắt Tsarskoye Selo đã được bày tỏ to đến mức Hội đồng quản trị của công ty sắp xếp con đường này đã quyết định ra mắt đầu máy hơi nước đầu tiên vào thứ Sáu, ngày 6 tháng 11. Ở nhiệt độ vừa phải một độ và với thời tiết thuận lợi, một số lượng đáng kể những người tò mò đã tập trung trên đường. Vì trong trường hợp hiện tại có thể đi bằng đường sắt mà không phải trả tiền, năm phi hành đoàn sẽ sớm được lấp đầy hành khách; trong một số có tới năm mươi người ngồi, người đứng. Đầu máy hơi nước được đưa vào hoạt động. Chúng ta không thể miêu tả người khổng lồ đáng gờm này, thở bằng ngọn lửa, khói và nước sôi như thế nào, tiến về phía trước! khán giả đường đứng trên cả hai mặt kinh ngạc, nhìn thấy hùng vĩ, mịn, chiều và, hơn nữa, một phong trào nhanh chóng của máy ... Chuyến đi đầu tiên đã được thực hiện cho các trạm tại Tsarskoye Selo cho đến cuối con đường trong công viên Pavlovsk cho bốn dặm ... Vì vậy, ngày 06 tháng 11 năm 1836 là người đầu tiên ở Nga, đầu máy bắt đầu hành động trên đường sắt. "

"Đường sắt đại diện cho một loại khoái cảm không xác định, một cảm giác không có loại riêng của nó, niềm vui lớn nhất trên trái đất."

Báo Ong phương Bắc, 1836-1837

Đường sắt cũng là một khám phá quan trọng như phát minh về thuốc súng, phát hiện ra nước Mỹ, phát minh về kiểu chữ: một chương mới bắt đầu trong lịch sử thế giới.

Heich Heich

Vào ngày Chủ nhật, tất cả mọi người - từ sân trong đến thường dân cuối cùng - đã đi xem một mẫu xe ngựa hơi trên đường đến Pavlovsk. ... Tất cả bốn xe kéo lên, chia thành hai đoàn tàu - mỗi chiếc đóng và một chiếc mở, mỗi chiếc một chiếc; không có cặp, mỗi đoàn tàu bị hai con ngựa kéo lần lượt bởi một con ngỗng, khoảng một trăm người được đặt trong mỗi chuyến tàu, những con ngựa đang phi nước đại. Mẫu này được sắp xếp để cho thấy sự thuận tiện và dễ dàng của một phương pháp di chuyển như vậy; họ nói rằng vào giữa tháng 10, mọi thứ sẽ sẵn sàng và các toa tàu sẽ đi phà, điều đó rất thú vị.

Yulina Karamzina

Tôi nhìn vào con đường sắt đến Pavlovsk như những chữ cái đầu tiên của Gutenberg, và gần với trí tưởng tượng. Đường sắt được quyết định là hữu ích như kiểu chữ.

Nhiều người tin rằng nó mơ về viễn tưởng về đường sắt: sau đó, dường như đầu máy của họ sẽ nhảy ra khỏi đường ray, và chở hành khách dọc theo các thung lũng, qua những ngọn núi, thực tế là nó sẽ bị lật, nó sẽ gặp một đoàn tàu khác và tốc độ di chuyển sẽ bắt được tinh thần. và sẽ đưa tất cả chúng ta đến tổ tiên của chúng ta.

Nestor Kukolnik

Không thể nhìn thấy những con đường, kênh đào của chúng tôi và trong thời gian gần đây, những con đường bằng gang của chúng tôi và không cảm thấy chỉ là niềm tự hào. Tốc độ, độ chính xác và an toàn khi lái xe trên tất cả các sim và các con đường khác, từ quốc gia này sang quốc gia khác trong Bang, là một trong những lý do chính cho hoạt động thương mại lớn nhất. Nhờ vô số cách giao tiếp, tốc độ và sức khỏe của thư, kiểu chữ và hàng ngàn tạp chí, cả quốc gia giống như một người. Mỗi nhịp đập của một cỗ máy chính trị làm rung chuyển tất cả các dây từ trái tim đến các cạnh xa, và từ các cạnh đến trái tim. Anh bây giờ là một cơ thể; Chúa cấm rằng Ireland không còn là thành viên bị cắt.

bản dịch của một bài báo tiếng Anh trên Tạp chí Sản xuất và Thương mại, 1828

"Đường thẳng: gò hẹp,

Thanh, đường ray, cầu.

Và ở hai bên, tất cả xương của Nga ...

Bao nhiêu trong số họ! Vanya, bạn có biết?

Chu! cảm thán thật kinh khủng!

Chà đạp và nghiến răng;

Một bóng người lướt qua tấm kính mờ ...

Có gì ở đây Đám đông người chết!

Nikolay Nekrasov, "Đường sắt"

"Ở tất cả các quốc gia, đường sắt được sử dụng để vận chuyển, và ở nước ta, hơn nữa, để trộm cắp."

Mikhail Saltykov-Shchedrin

"Không phải là một phát minh duy nhất của cuộc cách mạng công nghiệp đánh vào trí tưởng tượng như đường sắt: bằng chứng là thực tế đây là thành tựu duy nhất của thế kỷ 19, một sản phẩm của công nghiệp hóa đã trở thành thi ca và văn hóa dân gian."

Eric Hobsbaum

Loading...