Mười năm xung quanh Taimyr. Fedor Minin

Vào những năm 1730, đế chế Nga đã cố gắng nghiên cứu về quy mô và sức mạnh chưa từng có. Sau đó, nó được đặt tên là Cuộc thám hiểm phía Bắc vĩ đại. Các mục tiêu của nó, thậm chí theo tiêu chuẩn ngày nay, có vẻ đầy tham vọng: kiểm tra khả năng liên lạc hàng hải qua Bắc Băng Dương và tìm kiếm các tuyến đường biển đến Mỹ và Nhật Bản.

Việc tổ chức một sự kiện như vậy là do xu hướng chính trị và kinh tế thời bấy giờ. Tất nhiên, các dự án của Vitus Bering và Ivan Kirilov (nhà sử học, nhà địa lý học, cộng sự nổi tiếng của Peter Đại đế), được đề xuất bởi Thượng viện, cũng góp phần vào việc này. Trong đề xuất của mình, Bering, đặc biệt, đã nói về sự cần thiết phải cải thiện việc quản lý Yakutia và Kamchatka để củng cố vị trí của Sa hoàng Nga ở những nơi này và tăng thu nhập của kho bạc. Kirilov cũng nói ủng hộ việc thiết lập quyền kiểm soát và "trật tự tốt" ở phương Đông. Tài liệu đã được Thượng viện chấp nhận và bổ sung. Năm 1732, sắc lệnh đế quốc danh nghĩa tương ứng theo sau. Đến năm 1733, Hội đồng Đô đốc đã biên soạn một hướng dẫn liên quan đến các vấn đề về điều hướng, và trình bày cho Bering, người lãnh đạo của toàn bộ cuộc tuần hành. Những người tham gia của nó được chia thành bảy đơn vị, mỗi đơn vị được xác định bởi khu vực riêng của mình để nghiên cứu. Tổng cộng, gần một ngàn người đã đến Siberia.

OB-YENISEYSKY

Một trong những biệt đội này, được gọi là Ob-Yeniseisky, do Trung úy Dmitry Ovtsyn chỉ huy. Nhiệm vụ của anh là tìm một con đường từ sông Ob đến Yenisei qua Bắc Băng Dương. sẽ được kéo.

Phi hành đoàn bắt đầu chuyến đi bộ đầu tiên vào tháng 5 năm 1734 trên một chiếc thuyền hai trục Tobol, đi kèm với các tấm ván - tàu gỗ đáy phẳng chở thiết bị và thực phẩm. Tuyến đường của họ chạy từ thành phố Tobolsk đến Obdorsk (nay là Salekhard) và xa hơn đến vùng biển rộng mở. Chuyến đi này không thành công - con tàu rơi vào một cơn bão, mất lái và hai chân tại mỏ neo. Lần tiếp theo bắt đầu vào tháng 5 năm 1735, nhưng nó cũng kết thúc trong thất bại. Lý do cho điều này là sự mở ra sau đó của đôi môi Ob và Ob. Ngoài ra, do thiếu sản phẩm tươi, nhiều thành viên phi hành đoàn bị bệnh scurvy.

Vào tháng 1 năm 1736, Hội đồng Đô đốc đã nghe báo cáo của Ovtsyn và ra lệnh tiếp tục tìm kiếm. Xem xét trải nghiệm buồn của những chuyến du lịch trên biển đầu tiên, chúng tôi quyết định chế tạo một tàu mới có khả năng cơ động và nhanh hơn tàu Tobol. Cuối cùng, bậc thầy bot Peter Skobeltsyn và hoa tiêu Fedor Minin đã đến Tobolsk. Tuy nhiên, việc xây dựng một bot mới có tên là Ob Ob-Postman 'chỉ hoàn thành vào mùa hè năm 1737. Cho đến thời điểm này, đội biệt kích Ovtsyn đã thực hiện cuộc diễu hành thứ ba trên Tobol, trong đó người dẫn đường Minin cũng tham gia. Tuy nhiên, chúng đã bị ngăn không cho đi biển bằng băng cứng, đạt kích cỡ từ sáu đến bảy con (khoảng 13 đến 15 mét). Khi ở phần phía bắc của Vịnh Ob, phi hành đoàn đã cố gắng để có được thông tin về khu vực. Mặc dù thực tế là không phải tất cả dữ liệu đều đáng tin cậy, công việc của họ là mối quan tâm khoa học. Sau đó, trong hồ sơ của Ovtsin đã có thể tìm thấy những từ ngữ về mức độ mặn của nước. Mùi Zelo mặn và đắng, anh viết về cô. Nó cũng đã được đề cập rằng gần bờ biển thực tế không có vịnh và sông có thể phục vụ như bến cảng. Trên đường đi, các thủy thủ đã gặp rất nhiều vây thông thường - những cây ngã trên sông. Từ đó họ xây dựng ngọn hải đăng và cửa hàng (kho có điều khoản). Khi rõ ràng là không thể đi biển, tàu trở về Obdorsk để cập bến mùa đông. Vào thời điểm đó, một nhóm do một quý tộc Mikhail Vykhodtsev đứng đầu, đi cùng với Cossacks, được gửi đến để lập bản đồ bờ miệng Ob và miệng của Yenisei.

Vào tháng 5 năm 1737, biệt đội đã thực hiện một nỗ lực thứ tư. Phi hành đoàn được chia đều cho 35 người. Một phần là trên Ob-Postman, được chỉ huy bởi Ovtsyn, phần còn lại trên Tobol, do hoa tiêu Ivan Koshelev đứng đầu. Lần này biển đã hết băng và thời tiết êm đềm. Trên đường đi của các thủy thủ, sau đó có gấu bắc cực, cá voi và ngỗng với vịt, sau đó là lãnh nguyên vô hồn. Thỉnh thoảng Minin lên bờ và xây dựng ngọn hải đăng ở đó. Cuối cùng, vào cuối tháng 8, nhóm đã tìm cách vào vịnh Yenisei - nhiệm vụ mở tuyến đường biển từ Ob đến Yenisei đã hoàn thành!

Cưỡi SAU KHI BẠN BẮC BIỂN ĐẾN ĐÔNG ...

Nhưng đó không phải là tất cả. Theo đoạn thứ bảy trong hướng dẫn của Hội đồng Đô đốc, phi hành đoàn phải đi vòng quanh Bán đảo Taimyr và kết nối với biệt đội Lensky. Ovtsyn đã hướng dẫn Minin hoàn thành nhiệm vụ này, chuyển Ob-Postman dưới sự lãnh đạo của anh ta và đưa ra các hướng dẫn chi tiết. Trong đó, Ovtsyn đã viết rằng cần phải viết nhật ký, xác định vĩ độ và kinh độ, mô tả bờ biển và chỉ ra tuyến đường cần đi thuyền: Biển Bắc đến đảo Đảo. Nhiệm vụ của Fyodor là thu hút dân cư du cư địa phương đến nghiên cứu khu vực. Để bảo vệ đội được phép sử dụng đoàn xe Cossack, nơi mà các toán biệt phái thường dùng đến trong các cuộc thám hiểm. Để nghiên cứu thành phần khoáng vật học của đất, một vật dụng có tên là Leskin đã được biệt phái cho các nhà nghiên cứu. Ngoài anh ta, đội biệt kích, bao gồm 57 người, bao gồm các hoa tiêu phụ Dmitry Sterlegov và trung vệ Vasily Parenago. Minin được hướng dẫn không trở về trước tháng 9, vì Ovtsyn coi tháng 7 và tháng 8 là thuận lợi nhất cho việc bơi lội. Bản thân Dmitry Leontievich đã đến St. Petersburg với một báo cáo cho Hội đồng Đô đốc. Tuy nhiên, anh ta bị buộc tội liên quan đến Hoàng tử Dolgoruky bị thất sủng và bị bắt giữ. Ovtsyn bị giáng chức cho các thủy thủ và bị đày đến Kamchatka đến khu biệt đội Bering.

Trong khi đó, vào tháng 6 năm 1738, Ob-Postman lên đường. Vào tháng 8, đội biệt kích đã tiếp cận với mùa đông Golchikhinsky, nơi ông đã đưa Kibalin và Sobolev làm nông dân làm hướng dẫn viên. Họ đã tham gia vào những con cáo Bắc cực ở quận Piasinsky trong 15 năm, vì vậy họ biết những nơi này khá rõ. Cả hai đều tin rằng từ Yenisei đến sông Pyasina khi không có băng có thể đạt được trong vòng hai ngày. Ở phía đông của Pyasina, theo thông tin của họ, có rất nhiều hòn đảo nhỏ - đây là những thông tin đầu tiên về quần đảo, sau này sẽ được gọi là các cây anh đào Minin. "Skerry" trong bản dịch (từ skar từ tiếng Thụy Điển) có nghĩa là "những hòn đảo đá nhỏ gần bờ biển gồ ghề". Tuy nhiên, ban đầu, Fedor gọi chúng là Quần đảo Đá.


Đội hình Minin sườn đã chế tạo đèn hiệu bằng đá dọc đường để giảm bớt đường cho những người đi theo họ.

Từ sông Golchiha, anh đi xa hơn đến Cửa hàng sâu, nơi từ năm 1734, một nhóm người Cossacks sống. Ở đây đã quyết định đặt một túp lều bảo vệ. Tất cả thời gian này trên đường đi, hàng tồn kho của các bờ không dừng lại. Vào ngày 6 tháng 8, đội biệt kích khởi hành cho túp lều mùa đông Volgin. Ở đó, Minin đã học được rất nhiều từ người dân địa phương về vùng lãnh nguyên Pyasinskaya và khu phố mùa đông, nằm dọc theo bờ biển từ vịnh Yenisei đến cửa Pyasina. Vài ngày sau bot đi xa hơn, đánh một màn sương mù dày đặc. Tại Cape Efremov Kamen, một cơn bão mạnh đã nổ ra. Bất chấp gió vuông, sương mù không tan. Tiến độ hơn nữa của tàu đã bị cản trở bởi băng. Sterlegov, lên bờ, xác nhận rằng mùa đông cực sớm đã đến. Cả tháng tám băng cứng đầu không rời khỏi bờ biển. Một vài lần, Dmitry Vasilyevich đã đến Yalbot để trinh sát và thậm chí tới High Cape. Minin để lại ở đây một bảng đen với một thông điệp về ngày và thông tin của anh ấy. Nó đã được quyết định quay trở lại và dành mùa đông trên sông Courier, nơi nhóm nghiên cứu chặt chòi, chuồng trại và nhà tắm. Trong cabin, Fedor đã tạo ra một bản đồ của Vịnh Yenisei.

Nỗ lực đội hình tiếp theo được lên kế hoạch vào ngày 30 tháng 6 năm 1739. Tuy nhiên, do sự chậm trễ của chính quyền Turukhansk trong việc chuẩn bị thức ăn cho chuyến thám hiểm, chỉ có thể bắt đầu chuyến đi vào ngày 31 tháng 7 - và điều này thực sự dự đoán sự cố của chiến dịch mới. Vào cuối tháng 8, nhóm nghiên cứu đã đến Quần đảo Kamenny, nhưng do một cơn bão mạnh, Minin đã quyết định quay trở lại.

Để giúp biệt đội Lena-Khatanga, Fyodor Alekseevich ra lệnh trang bị cho cuộc thám hiểm vùng đất, đứng đầu là Sterlegov. Ông lên đường vào tháng 1 năm 1740 trên chiếc xe trượt tuyết - một chiếc xe trượt bằng gỗ dài. Một biệt đội của Dmitry Vasilyevich, bất chấp trận bão tuyết, đã tạo ra một bản kiểm kê chi tiết về bờ biển. Họ đã xoay xở để đi từ miệng Pyasina đến phía đông bắc rất xa - chưa một đoàn thám hiểm nào leo lên đây! Lần đầu tiên, một bản đồ chi tiết của bờ biển từ Mũi Đông Bắc đến điểm 75 ° 29 'vĩ độ Bắc đã được biên soạn. Các ngọn hải đăng được đặt dọc theo bờ biển tạo điều kiện thuận lợi cho sự tiến bộ của các chuyến đi biển sau đây. Vào tháng 8, đội biệt kích Minin đã gặp Sterlegov ở Golchikha và đi đến cửa sông Pyasina, nơi không bao giờ được vào. Sau đó, Ob-Postman đi về phía bắc và đạt đến điểm 75 độ 15 'vĩ độ bắc. Có bằng chứng cho thấy lần sau ở những nơi này, con tàu chỉ xuất hiện sau 138 năm! Và biệt đội của Minin bị chặn lại bởi băng ở phía đông bắc. Tôi đã phải trải qua mùa đông trên sông Dudina (bây giờ - Dudinka).

Trở lại vào tháng 3 năm 1740, Đại học Đô đốc đã ban hành một nghị định chấm dứt các chuyến đi biển phía đông Pyasina. Tuy nhiên, nó không tìm thấy Minin ở Turukhansk. Anh ta chỉ nhận được nó vào mùa thu ở Golchiha. Vào mùa xuân năm 1741, Ob-Postman hướng đến Yeniseisk, từ nơi Sterlegov rời đến St. Petersburg để báo cáo. Năm 1742, Fyodor Alekseevich đã thực hiện một nỗ lực khác để đột phá về phía đông - và một lần nữa thất bại. Tuy nhiên, kết quả của cuộc thám hiểm đội hình của anh ở thủ đô được công nhận là thành công và quan trọng. Các Minint quản lý để phác thảo các phác thảo của Bán đảo Taimyr, nghiên cứu độ sâu của biển và xác định các điều kiện giao thông thủy. Sau một thời gian, Khariton Laptev đến Yenisei. Năm 1743, liên quan đến việc hoàn thành thành công kho của Bán đảo Taimyr, họ trở lại St. Petersburg.

Ngoài những thành tựu này, Minin đã mô tả về hòn đảo Dickson đầy đá, mà chính ông gọi là Đại Đông Bắc, và sau đó là những cây anh đào gần bờ biển phía tây bắc Taimyr được đặt theo tên của nhà thám hiểm không mệt mỏi, Cape trên Bán đảo Mammoth ở Vịnh Gydan và nhiều nơi khác trên bán đảo Taimyr.

CUỐI CÙNG CUỐI CÙNG - CÂU HỎI KHÔNG CÓ TRẢ LỜI

Với việc chấm dứt phân đội Ob-Yenisei, công việc của Cuộc thám hiểm phía Bắc vĩ đại đã kết thúc. Mọi thứ xảy ra với Fedor Minin sau đó khá khó hiểu, mờ ảo ... và không mấy dễ chịu. Hầu hết các nguồn không muốn đề cập bất cứ điều gì về tất cả các sự kiện này. Những người khác khẳng định liệu một cái gì đó khi trở về từ cuộc thám hiểm, hoặc vào cuối của nó, rất nhiều đơn tố cáo và khiếu nại từ cấp dưới của anh ta đã rơi vào Minin trong Đại học Đô đốc. Người hoa tiêu bị buộc tội say xỉn và tàn ác với cấp bậc thấp hơn. Về sự độc đoán của ông bị cáo buộc đã viết cho Thượng viện và cư dân Turukhansk. Fyodor Alekseevich được đại diện bởi một người đàn ông có tính khí khó ưa và một chỉ huy tồi. Đặc biệt là chống lại bối cảnh của Ovtsin, người mà mọi người yêu mến, trong những lời vu khống này, anh ta được miêu tả là một nhân vật phản diện thực sự. Nhưng tôi phải nói rằng Minin, để đáp lại, đã buộc tội cấp dưới của mình về sự bất tuân và say xỉn. Được biết, tuy nhiên chính quyền đã loại anh ta khỏi chỉ huy và hạ cấp anh ta thành thủy thủ trong hai năm. Tuy nhiên, ovtsyn cũng bị giáng chức, nhưng sau một vài năm (năm 1741), ông đã đi với Bering tới Bắc Mỹ, sau đó ông được đưa trở lại cấp bậc trung úy. Nhưng số phận của Fyodor Minin sau khi "viết trong các thủy thủ" vẫn chưa được biết - ngay cả năm ông qua đời ...

Ảnh bìa: Serge Gorshkov
Văn bản: Dmitry Konkin
Minh họa: Evgenia Minaev

Xem video: Hố tử thần - Nguy cơ thảm họa của loài người 2016 (Tháng MườI 2019).

Loading...