Dixon Tiền đồn cực bắc

Chúng tôi trình bày cho bạn chú ý một chương từ cuốn sách Từ Mangazeya đến Norilsk. 30 câu chuyện về Bắc Cực. "
Ấn phẩm được thực hiện với sự hỗ trợ của PJSC "MMC" Norilsk Niken ", 2017.

Bến cảng, hiện được vẽ bởi Trung úy Bove, được tôi mở vào năm 1875 và được đặt tên là Dixon. Theo như được biết, đây là bến tàu tốt nhất trên toàn bộ bờ biển phía bắc châu Á, và theo thời gian, tất nhiên, nó sẽ rất quan trọng đối với thương mại xuất nhập khẩu Siberia. Nó được bao quanh trên tất cả các mặt của các đảo đá và do đó, được bảo vệ khỏi bất kỳ cơn gió nào. Đáy đất sét rất thuận tiện cho việc neo đậu. Bến du thuyền này có thể được nhập từ phía bắc và từ phía tây nam; Ở lối vào, cần thận trọng, vì tất cả những cạm bẫy không thể được hiển thị trên bản đồ Trung úy Bove bởi vì sự vội vàng.

Tôi chắc chắn rằng thời gian sẽ đến khi Dixon sườn marina sẽ có nhà kho lớn và nhà ở có người ở quanh năm. Nhưng bây giờ khu vực này hoàn toàn không có người ở ...

Adolf Nordenskiöld, một hoa tiêu người Thụy Điển,
Nhà thám hiểm Bắc cực

Từ thời xa xưa, cả những người hùng mạnh nhất thế giới và những người đi biển bình thường và thương nhân đều mơ ước tìm thấy một tuyến đường biển từ Nga đến châu Âu qua Bắc Băng Dương. Không phải vì nó dễ dàng và an toàn, mà bởi vì nó là ngắn nhất và theo đó, mang lại lợi nhuận cao nhất. Lần đầu tiên, nhà khoa học nổi tiếng người Ý, Paolo Giovio, đã đề cập đến sự tồn tại có thể của một động thái như vậy vào đầu thế kỷ 16, đề cập đến các cuộc trò chuyện với nhà ngoại giao Nga của Tsar Vasily III, Dmitry Gerasimov, đến Rome năm 1525 với một chuyến thăm chính thức.

Thật khó để nói liệu đó là sự bảo lưu ngẫu nhiên của Gerasimov hay một động thái ngoại giao có suy nghĩ, nhưng thông tin mà ông truyền tải là vô cùng thú vị đối với người Ý. Cô đã được báo cáo với Giáo hoàng Clement VII và được đưa vào Sách về Đại sứ quán Vasily, Đại công tước Moscow, được xuất bản sau đó, và một bản đồ chi tiết về các vùng đất Nga được biết đến vào thời điểm đó được biên soạn bởi Giovio.

Hai mươi lăm năm sau, Ivan Khủng khiếp hứa với những người sẽ tìm thấy Tuyến đường biển phía Bắc để tưởng thưởng, như họ nói, thật tuyệt vời.

Tuy nhiên, việc tìm kiếm tích cực cho tuyến đường biển qua Bắc Băng Dương chỉ bắt đầu từ đầu thế kỷ 17, do kết quả của nhiều khám phá địa lý đã được thực hiện, bao gồm sự xuất hiện trên bản đồ của tuyến đường đảo quan trọng nhất cho tuyến đường phía bắc này - Dixon.

KHÁCH HÀNG ĐẦU TIÊN CỦA ĐẢO

Ai là du khách đầu tiên khám phá mảnh đất đá khắc nghiệt này, cao chót vót giữa vùng nước Bắc cực lạnh lẽo cách bán đảo Taimyr một dặm rưỡi, không được biết đến. Nhiều khả năng, những người tiên phong là những người sống ở bờ biển Arkhangelsk, bơi trên Biển Trắng hoặc các thủy thủ Mangazeya, đi xuống Yenisei đến Biển Kara để tìm kiếm con thú mang lông trên kochi huyền thoại của họ. Ai biết được ...

Kochi gọi là tàu đánh cá và chèo thuyền bằng gỗ cỡ trung bình (16 - 24 mét), có đặc điểm lái thực sự độc đáo. Một tầng, với một thân hình quả trứng và một bản nháp nhỏ (1-1,5 mét), họ có thể tự do đi bộ dọc theo vùng nước nông của sông Siberia và dọc theo biển bão. Không giống như những con tàu thông thường, Kochi đã không áp đảo chúng bằng băng do hình dạng tròn của thân tàu và nước đóng băng chỉ đẩy chúng lên. Ngay cả đến mùa đông, các tàu đã bị bỏ lại. Tùy thuộc vào kích thước của một koch có thể chở từ 30 đến 45 hành khách và 10 - 15 người trong đội. Khi nước đóng băng, nó dễ dàng bị kéo lên băng và kéo dọc theo sông hoặc biển, và đôi khi trên đất liền bởi những lực cản thông thường. Không có gì ngạc nhiên khi mọi người nói: "Là tên tàu, vì vậy anh ấy đi thuyền." Từ "Kochi", theo Dal, có nghĩa là "xe trượt tuyết để đi từ một ngọn đồi"!

Bằng cách này hay cách khác, nhưng nhờ vào lớp học kéo dài, cũng như sự bướng bỉnh và tò mò của các nhà hàng hải Siberia, vào cuối thế kỷ 16, đảo Dickson không còn là bờ biển Siberia mới.

CHỨC NĂNG CHEHARDA CHƠI TRÒ CHƠI

Nhưng nếu mọi thứ rõ ràng hơn hoặc ít hơn với vị trí Dixon, thì cần phải đi vòng quanh Taimyr dọc theo bờ biển dọc theo làn nước trong vắt (vì vậy, nó gần như không thể đi qua, ít nhất là trong trường hợp thời tiết tốt), thì một cú nhảy vọt thực sự đã xảy ra với cái tên . Không chỉ mỗi người khám phá mới cho anh ta tên của mình, mà hòn đảo được đánh dấu khác nhau trên bản đồ chính thức. Không có gì để nói về dân số địa phương - mỗi quốc tịch cũng có tên riêng cho nó.

Tên đầu tiên được ghi nhận trong các nguồn bằng văn bản được gán cho Dixon vào năm 1738 trong Cuộc thám hiểm phía Bắc vĩ đại. Người đứng đầu phân đội Ob-Yenisei, hoa tiêu Fyodor Minin, không thành công khi cố gắng đi xung quanh Taimyr, đánh dấu hòn đảo trên bản đồ là Đông Bắc.

Một ngày nào đó sau đó người ta biết rằng những người đánh cá Siberia gọi là Dickson Island Long. Tên địa lý này hiện khá phổ biến ở Nga. Trên bản đồ hiện đại, bạn có thể đếm được hơn hai mươi lăm hòn đảo của Long, và tất cả chúng đều có đường viền tương tự nhau - hẹp và kéo dài dọc theo một đường. Thật kỳ lạ khi tại sao Dixon vào công ty này - anh ta trông giống một chiếc móng ngựa lớn hơn là một cây gậy dài.

Nhưng tại sao không ở Nga mà thôi! Vào thế kỷ XIX, hòn đảo này đã được biết đến với cái tên Kuzkin. Theo truyền thuyết hiện có, nó được gọi như vậy để vinh danh một người lái xe nhất định từ bờ biển Pomor, được đặt tên là Kuzma, hoặc Kuzmin, hoặc một cái gì đó khác. Vì vậy, Kuzma này được cho là người đầu tiên trong số các nhà hàng hải đã mang khúc gỗ đến đảo từ đất liền, đặt một tòa nhà gỗ ở đó và đặt một phần đá phía sau anh ta.

Và vào năm 1875, một chiếc tàu nhỏ của Thụy Điển là Pre Preven đã xuất hiện ở cửa sông Yenisei với một cuộc thám hiểm khoa học trên tàu, dẫn đầu bởi nhà thám hiểm vùng cực Adolf Nordenskiöld. Đến gần hòn đảo, nhà khoa học tìm thấy một vịnh sâu và thoải mái trên bờ phía đông của nó. Trong nhật ký của mình, anh đã rất ngạc nhiên khi mô tả sự đa dạng của hòn đảo Động vật: Sự xuất hiện của chúng tôi, sáu con nai hoang dã được chăn thả trên đảo Dixon; một trong số họ đã bị Yalander bắn, và những người khác đã không thành công. Ngoài ra, chúng tôi đã thấy một số con gấu ở nhiều nơi giữa đống đá và nhiều dấu vết của tổ và cáo ... Trong số các loài chim, rất nhiều xác chết được nhìn thấy đang ấp trứng giữa đống đá trên đất liền và trên đảo; gia đình cá mú trắng; rất nhiều cư dân ven biển, bơi lội, các loại không được xác định chính xác hơn; eiders, con mồi và mòng biển - burgomasters là ít phổ biến hơn, thường xuyên hơn vịt băng băng và lặn. Rõ ràng, nhìn chung có rất nhiều cá ở đây, những đàn đã được nhìn thấy ở eo biển Lena; có lẽ, hải cẩu và cá voi trắng thường bị bắt ở đây vào một thời điểm nhất định trong năm. Trên đảo có nước ngọt thích hợp để uống. Nhà nghiên cứu cũng lưu ý rằng những nơi này đã từng được người dân ghé thăm: "Ở lối vào phía bắc của bến cảng trên một trong những hòn đảo đá nhỏ là tàn dư có thể nhìn thấy của túp lều, nơi làm nơi ẩn náu cho những người săn thú."

Vịnh Nordenskiöld này được đặt tên là bến cảng của Dixon để vinh danh ông trùm người Thụy Điển Oscar Dixon, người đã tài trợ cho chuyến thám hiểm của ông.

Sau đó, vào năm 1878, Nordenskiöld đi trên tàu hơi nước "Vega" từ Đại Tây Dương đến Thái Bình Dương qua vùng biển Bắc Cực và trở thành nhà hàng hải đầu tiên tìm cách đi qua Tuyến đường Biển Bắc. Dừng lại ở vịnh Dixon, lữ khách quyết định gọi toàn bộ đảo Kuzkin bằng tên của nhà từ thiện Dixon. Người Thụy Điển ranh mãnh thường thích gán tên của các nhà tài trợ của mình cho các đối tượng địa lý, điều này trong tương lai giúp anh ta chơi trên tham vọng của những con mèo tiền và nhận tiền từ chúng cho những cuộc thám hiểm mới.

Mười sáu năm sau, cái tên được đặt cho hòn đảo Nordensained đã được chính thức thành lập bởi Đoàn thám hiểm thủy văn Nga dưới sự chỉ huy của nhà thám hiểm vùng cực Trung tá Andrey Vilkitsky. Một thương nhân giàu có người Thụy Điển Dickson, người không thực hiện một khám phá cá nhân, đã đi vào lịch sử phát triển của Siberia, bất tử tên của mình trong danh từ tiếng Nga, nhận được một quý tộc, một danh hiệu nam tước và trở thành thành viên của Viện hàn lâm Khoa học Thụy Điển.

GIẢI QUYẾT DIXON TRÊN ĐẢO DIXON

Đến đầu thế kỷ XX, Dikson đã được vẽ trên tất cả các bản đồ chính thức của Đế quốc Nga. Càng ngày, các tàu quân sự và thương gia dừng lại ở vịnh của anh ta. Họ cũng đến đây để đậu xe tạm thời và các tàu nghiên cứu, được gửi đến để chinh phục những vùng đất rộng lớn ở Bắc Cực. Và các nhà hàng hải, các nhà khoa học và thương nhân chủ yếu bị thu hút bởi vị trí tốt của hòn đảo, gần với đất liền và vịnh Yenisei, và sâu và được bảo vệ tốt từ đầm phá thời tiết.

Do đó, vào cuối mùa hè năm 1901, nhà thám hiểm huyền thoại Zarya đã neo đậu tại vịnh Dickson cùng với nhà thám hiểm nổi tiếng của Siberia và Bắc Cực, Baron Tolle trên tàu. Năm nay, ông đứng đầu đoàn thám hiểm vùng cực của Nga và đi nghiên cứu các dòng hải lưu. Toll mơ ước tìm thấy lục địa phía bắc huyền thoại - Arctis (Hyperborea), nơi mà anh tin tưởng chân thành. Trong trường hợp cực đoan, Sannikov Land Land sẽ sắp xếp cho anh ta - Nam tước cũng không nghi ngờ gì về thực tế của cô.

Ông ra lệnh xây dựng một nhà kho than tại Dixon, nơi cung cấp nhiên liệu cho barquentine hơi nước chèo thuyền Zarya. Nếu bạn không tính đến truyền thuyết về việc chặt hạ Kuzma đã được thiết lập ở đây, thì nhà kho này có thể được coi là tòa nhà đầu tiên trên đảo.

Mười bốn năm sau, một chiếc tàu kéo "Phóng viên" đã đến với một chiếc xà lan chở đầy gỗ đẽo. Bên cạnh kho gỗ Tollevsky mang theo, nhóm đã chặt hạ hai túp lều dân cư và một nhà tắm. Do đó, thị trấn dân cư đầu tiên xuất hiện trên đảo dành cho các thành viên của một đoàn thám hiểm khoa học về tàu hơi nước phá băng Vaigach và Taimyr, người lần đầu tiên cố gắng đi dọc theo tuyến đường biển phía Bắc từ Vladivostok đến Arkhangelsk (1914-1915). Một máy phát vô tuyến mạnh mẽ cũng đã được chuyển giao, và vào ngày 7 tháng 9 năm 1915, các dấu hiệu cuộc gọi của một trong những đài phát thanh cực đầu tiên đã được phát đi. Cuối ngày này bắt đầu được coi là ngày thành lập làng Dikson.

Chiến dịch đã thành công và khẳng định sự cần thiết phải tạo ra các căn cứ khoa học và biển vĩnh viễn trên đảo. Năm sau, thiết bị khí tượng thủy văn đã được đưa đến đây và một trạm nghiên cứu chính thức đã được đặt.


Nikifor Begichev, một nhà thám hiểm không mệt mỏi ở Bắc Cực, đã tìm thấy sự bình yên của mình ở vùng đất Dixon

BA THÁNG

Nhưng, như mọi khi, trong lịch sử của hòn đảo không phải không có những sự kiện bi thảm. Do đó, vào ngày 24 tháng 6 năm 1919, con tàu mới Maud đi từ Na Uy, chủ sở hữu của nó là Napoleon của các quốc gia vùng cực, như tên gọi của nó, du khách huyền thoại Roald Amundsen. Nhà nghiên cứu dự định đi thuyền dọc theo tuyến đường biển phía Bắc, đến eo biển Bering và lặp lại sự trôi dạt của Fridtjof Nansen đến Bắc Cực. Nhưng vào tháng 9, tại Cape Chelyuskin, con tàu của anh ta bị băng và đứng dậy cho mùa đông. Amundsen đã gửi hai thủy thủ, Peter Tessem và Paul Knudsen, với thư đến trạm cực gần nhất, cách tàu tám trăm km, đến đảo Dikson.

Tuy nhiên, không có sứ giả. Điều gì đã xảy ra với Knudsen vẫn chưa được biết. Năm 1922, Tessem được tìm thấy bởi nhà thám hiểm vùng cực người Nga Nikifor Begichev, người đã tham gia vào cuộc thám hiểm của Nikolai Uraugesev. Lúc đầu, cách Dixon chín mươi km, cột Amundsen được phát hiện, sau đó hai đôi ván trượt Na Uy khỏe mạnh được tìm thấy ở cửa sông Uboynaya, và cách nhà ga, trên đất liền, ở rìa nước, vài bước chân, bắt đầu tìm thấy một bộ xương người. Bên cạnh đó là chiếc đồng hồ danh nghĩa Tessem sườn, và một chiếc nhẫn cưới có tên của vợ Paulina được buộc chặt vào thắt lưng. Rõ ràng, sắp chết, sinh vật tội nghiệp nhìn thấy một hòn đảo cứu, nhưng không thể đến được.

Peter Tessem được chôn cất tại cùng nơi mà anh ta được tìm thấy, ngôi mộ được đặt bằng đá và một cột tưởng niệm đã được lắp đặt. Và vào năm 1958, một tượng đài đã được dựng lên cho người Na Uy dũng cảm trên bờ biển.

Nikifor Begichev, người đã phát hiện ra thi thể của Tessem, đã chết vì bệnh scurvy vào năm 1927 khi trú đông tại Mũi Inlet gần sông Pyasina. Năm 1964, tro cốt của ông được cải táng trên Dixon, và một tượng đài đã được dựng lên trên ngôi mộ: trong sự phát triển toàn diện, người phát hiện ra những tấm da đi dọc theo những tảng đá và tuyết phía trước.


Toàn cảnh ngôi làng hiện đại.

Không bỏ qua hòn đảo và cuộc chiến tranh vệ quốc vĩ đại. Vào đêm 27 tháng 8 năm 1942, tàu tuần dương hạng nặng Sheer của Đức đã vào cảng Dixon và bắt đầu pháo kích cảng và các tàu neo đậu tại bến tàu. Pin ven biển đã nổ súng, buộc người Đức phải rời khỏi vịnh và ra biển. Nhưng do hậu quả của trận chiến ngắn nhưng tàn khốc này với Dixon, hai chiếc tàu, một nhà máy điện, một trung tâm phát thanh và hai ngôi nhà đã bị hư hại. Bảy người chết và hơn ba mươi người bị thương. Để tưởng nhớ trận chiến năm 1972 này, gần cảng, một tượng đài đã được dựng lên cho các thủy thủ đã chết từ Biển Bắc.

Dân làng cẩn thận tôn vinh ký ức của những anh hùng. Ở đây họ rất khéo léo về lịch sử của hòn đảo của họ. Có lẽ, bởi vì nó được viết trong những điều kiện vô cùng khắc nghiệt và khắc nghiệt của Viễn Bắc bởi những người can đảm và can đảm nhất, tò mò nhất và tò mò nhất.

NĂM TỐT NHẤT

Sự nở rộ của Dixon khách quan rơi vào thời Xô Viết. Năm 1932, một tổ chức mới xuất hiện ở quốc gia xây dựng chủ nghĩa xã hội, cái tên được ẩn giấu đằng sau cái chết đơn thuần không thể hiểu được bằng chữ viết tắt GUSMP, có nghĩa là Tổng cục chính của Tuyến đường biển phía Bắc. Cô có một nhiệm vụ - phát triển Bắc Cực và cung cấp thông qua điều hướng trên Bắc Băng Dương từ Murmansk đến Chukotka.


Đài tưởng niệm Peter Tessem, thủy thủ của đoàn thám hiểm Amundsen, người đã chết chỉ bằng một cú ném đá từ Dixon đang ấp ủ

Khu định cư Dixon như một điểm chính của tuyến đường này bắt đầu phát triển nhanh chóng, dần dần chiếm được phần đất liền của Taimyr. Hòn đảo được trang bị một trạm cực hiện đại. Toàn bộ đường phố bắt đầu xuất hiện từ những ngôi nhà một tầng. Theo một mệnh lệnh đơn giản của người đứng đầu nhà ga, những con phố này ngay lập tức được gán tên của các anh hùng Bắc Cực: Ivan Papanin, Valery Chkalov, Mikhail Vodopyanov, Nikifor Begichev, Vladimir Voronin.

Có một con đường tên là Eskimo Tayana trên Dixon. Theo các tài liệu, vào năm 1935, thợ săn này đã chấm dứt "sự thái quá" của Konstantin Semenchuk, người đứng đầu trạm cực trên đảo Wrangel, và trợ lý của ông, kỵ sĩ Stepan Startsev, người sau đó bị kết án trong vụ giết chết bác sĩ Nikolai Wolf. Năm 1936, một tòa án được tổ chức trong đó chính đồng chí Vyshinsky, công tố viên của Liên Xô, đã hành động như một người buộc tội. Cả hai người đàn ông đều bị kết tội và bị bắn, nhưng vào năm 1989, họ đã được phục hồi vì thiếu xác chết. Vì vậy, sự đàn áp đã không tránh khỏi ngôi làng nhỏ bé này ở tận cùng của thế giới ...

Tuy nhiên, Dickson tiếp tục phát triển. Đến năm 1936, các bến đầu tiên của cảng biển đã được xây dựng tại đây, nó nhanh chóng biến thành một đối tượng chiến lược, đảm bảo cho các hoạt động của các căn cứ quân sự và các trạm cực ở khu vực phía tây Bắc Cực của Nga, cũng như tất cả các chuyến thám hiểm Bắc cực đến tuyến địa phương của tuyến đường biển Bắc. Từ thời điểm đó, một cái tên lãng mạn tuyệt đẹp bị mắc kẹt trên hòn đảo - Cổng Bắc Cực.

Trong những năm của Liên Xô, một sân bay được xây dựng trên Dixon, một cảng biển được hiện đại hóa, một đài quan sát địa vật lý, một trung tâm khí tượng thủy văn vô tuyến, một nhà máy điện, hai trường học, một bệnh viện, một số cửa hàng, một tòa nhà hành chính và nhiều tòa nhà. Vào giữa những năm 1980, dân số của ngôi làng khoảng năm nghìn người, và cả nước ghen tị với các chuyên gia làm việc ở đây.

Hay cho voi ma mút Chukchi

Vào giữa những năm 1960, Dixon được biết đến không chỉ ở Liên Xô, mà trên toàn thế giới. Sách được viết về anh ấy và các bài hát được sáng tác. Morzian, được viết bởi nhà thơ Mikhail Plyatskovsky và nhà soạn nhạc Mark Fradkin, đặc biệt phổ biến ở Liên Xô. Những câu nói nổi tiếng của cô ấy Ngày ngày thứ tư của cơn bão tuyết rung chuyển trên Dixon, âm thanh phát ra từ loa radio, TV đen trắng, trong nhà bếp và trong sân của một tiểu bang lớn.

Và vào những năm 1970, chiếc xe đạp nổi tiếng Từ Giới về đàn voi ma mút Chukchi sinh ra trên một hòn đảo giữa những nhà thám hiểm vùng cực khắc nghiệt đã đi qua những vùng đất rộng lớn của đất nước. Cô đã được kể lại cho bạn bè, đọc từ sân khấu và được công bố trên các tạp chí lớn của Liên Xô. Bản chất của truyền thuyết là thế này: được cho là Dixon đến từ Moscow với một bức điện sét mà họ đã đào ra và hồi sinh một đàn voi ma mút ở Chukotka từ vùng băng vĩnh cửu, và không có gì để nuôi chúng! Cần phải khẩn trương giao một lô cỏ khô để những người khổng lồ cổ đại nóng lên sẽ không bị diệt vong vì đói bây giờ. Họ đánh thức phi công đang ngủ của máy bay vận tải Li-2, giải thích nhiệm vụ mà họ nói, voi ma mút sống dậy, không có gì để cho ăn, nó là cần thiết để bay, nhưng người lái máy bay sân bay vô trách nhiệm đã không cho ... À, người phi công tỉnh dậy và vội vã chạy ra khỏi nhà tiền sử. Người đứng đầu, tất nhiên, không phải là một giấc mơ: voi ma mút, loại cỏ khô nào, và thậm chí trên Dixon cực? Và phi công đẩy tất cả mọi thứ: bạn là một quan chức, một kẻ phá hoại, một kẻ phá hoại, một kẻ hủy diệt sinh vật! драки не дошло, да товарищи того пилота вов ремя расхохотались… Розыгрыш удался, и пошла о нем слава по всей стране.

Однако нагрянули лихие 1990-е - и шутки кончились. Исчез Советский Союз, а с его распадом и Диксон постепенно пришел в упадок. Военный гарнизон ПВО расформировали. Севморпуть практически перестал использоваться, и обветшавший морской порт передали в подчинение Дудинке. Sân bay cũng đang trút hơi thở cuối cùng, hoàn toàn sụp đổ và hiện tại không có ai để bay đặc biệt - dân số Dixon đã giảm gần mười lần và năm 2015 chỉ còn 650 cư dân.

Nhưng có hy vọng cho sự hồi sinh của làng. Trong những năm gần đây, nhà nước một lần nữa đánh thức sự quan tâm đến các lãnh thổ phía bắc của mình và nếu xu hướng này không biến mất, Dixon có thể trả lại vinh quang và danh dự trước đây. Trong mọi trường hợp, chúng tôi sẽ tin vào điều đó - không phải là những nỗ lực và ký ức anh hùng của những người đã hy sinh cuộc sống của họ cho sự phát triển của vùng đất đáng giá này sao?

Nguồn:
Ảnh bìa: Serge Gorshkov

Văn bản: Vadim Vershinin
Hình ảnh: từ kho lưu trữ của dịch vụ báo chí của "Norilsk Niken"
Bản vẽ: Evgenia Minaev

Xem video: Suspense: The Bride Vanishes Till Death Do Us Part Two Sharp Knives (Tháng Giêng 2020).

Loading...