Tu-104 - máy bay phản lực đầu tiên

Dựa trên Tu-16

100.000.000 hành khách vận chuyển máy bay Tu-104 trong 23 năm hoạt động

Không có gì đáng ngạc nhiên khi máy bay đa năng và máy bay chở khách của quân đội Liên Xô được phát triển trong cùng một phòng thiết kế Tupolev. Nhưng đầu tiên, sau tất cả, đã tạo ra một máy bay ném bom Tu-16 tầm xa. Và đã ở căn cứ của nó được thiết kế dân dụng Tu-104.


Máy bay mô hình Tu-16

Tượng đài máy bay

Tu-104 đáng ngạc nhiên là một tượng đài. Một cỗ máy khổng lồ đã được lắp đặt trên bệ ở Rybinsk, Vnukovo, Kimry và các thành phố khác.


Tu-104 dưới dạng một tượng đài ở lối vào sân bay Vnukovo

Để người sưu tầm

Hình ảnh của Tu-104 đã liên tục xuất hiện trên huy hiệu, tem, phong bì và nhãn diêm. Do đó, có một hướng thu thập toàn bộ liên quan đến máy bay phản lực chở khách đầu tiên của Liên Xô.


Đóng dấu với hình ảnh của Tu-104

Sự thật thú vị từ cuộc đời của Tu-104

1. Giữa năm 1956 và 1958, Tu-104 vẫn là máy bay phản lực duy nhất trên thế giới hoạt động.

2. Trong khi hạ cánh trên chiếc Tu-104 đã sử dụng dù phanh đặc biệt.

3. Năm 1961, lần đầu tiên ở Liên Xô, nhật thực được quan sát từ trên chiếc Tu-104 ở độ cao 10.000 mét.

201 máy bay Tu-104 được chế tạo ở Liên Xô cho đến năm 1960

4. Trong quá trình hoạt động, các hãng hàng không đã thực hiện 600.000 chuyến bay và tổng số chuyến bay lên tới 2.000.000 giờ bay.

Để người điều hành

Đối với những người yêu thích mô hình, có nhiều lựa chọn để chế tạo máy bay nổi tiếng: nhựa, gỗ và giấy.

Bài viết gốc

Loading...